Automobily na hybridní pohon analýza trendy a prognóza stavu

Automobily na hybridní pohon analýza trendy a prognóza stavu: "Mezi ověřené hybridní pohony patří kombinace spalovacího motoru s elektromotorem a akumulátorem, tzv. sériový hybridní pohon. Tento sériový pohon je při jízdě na krátké vzdálenosti, jako je jízda ve městě, nebo při rovnoměrné jízdě poháněn stejnosměrným točivým strojem. Stroj se napájí jako elektromotor elektrickou energií z akumulátoru. Ve vozidle jsou dvě spojky, jedna (S1) spojuje spalovací motor s elektromotorem a druhá (S2) elektromotor s převodovkou. Při jízdě na elektrickou energii je spojka S1, která připojuje spalovací motor rozpojená. Při jízdě na delší vzdálenost např. mimo město, při potřebě větší akcelerace nebo při plném zatížení zajišťuje pohon spalovací motor. Pokud se vozidlo pohybuje silou spalovacího motoru, tak se výkon přenáší prostřednictvím spojky"

Automobily Írán 2008 doprava original photo

Do vývoje hybridního pohonu investuje například japonská Toyota, která má za cíl prodávat hybridní vozy ve velkém. Na začátku roku 2009 představila tato automobilka na autosalonu v Detroitu již třetí generaci hybridního vozu Toyota Prius. Ten je výkonnější, úspornější a tižší než jeho předchůdci. Kombinovaná spotřeba tohoto vozu je 4,7 l na 100 km. Elektromotor má výkon 60 kW, spalovací motor pak 73 kW. Celkový výkon hybridního systému je 134 kW. Z nuly na sto se dostane za 9,8 sekund
Automobily na hybridní pohon budou v roce 2025 tvořit dvě pětiny nově prodávaných vozů, elektromobily jen desetinu. Polovina vozů bude stále poháněna spalovacími motory. Spojené státy americké snižují závislost na dovozu ropy. V roce 2015 chtějí mít na silnicích 1 milion elektrických aut.

Evropská komise podle informací Financial Times tlačí na vedení Formule 1, aby uspořádala závodní šampionát elektrických aut. Tím chce zvýšit povědomí veřejnosti o elektromobilech a nových technologiích pohonu obecně.
Renault uvede svůj elektrický užitkový model Renault Kangoo Z.E. za šest měsíců. Už dnes má ale první objednávky. Celkem šest modelů si zamluvil dlouholetý zákazník Renaultu, společnost JCDecaux.

CHCI AUTO: Za volantem

Miláčku, stal se problém....
Ne, nejsem v tom.

CHCI AUTO: Za volantem

Záznam telefonního hovoru blond řidičky uvnitř:


Miláčku
jsi to ty? Jak kdo volá? Já! Přece tvoje prdelka. Miláčku, stal se problém....
Ne, nejsem v tom. Miláčku, s tím tvým novým stříbrným Mičubiči bude něco v
nepořádku. Neee, cédéčko už nepřeskakuje. Tos opravil moc pěkně. Víš trochu se
odřelo. Ne cédéčko. Autíčko. Ne, rám i elektrony jsou v pořádku. Ale Mičubiči
je jako ohnutej. Jen trošku. Ze strany. Jak z který strany? Z obou stran
přece. Promáčknutý? A ty se ani nezeptáš, jestli se mi něco nestalo? Ty už mě
nemiluješ? Ne, nic se mi nestalo. Jsi tak pozorný, že se ptáš. Miluju tě. Já
vůbec nevím, jak se to stalo. To oni. Oni se na mně domluvili a schválně na mě
začali najíždět. Viděli ženskou za volantem a ...